铜管区别

　　中央空调铜管是空调冷气、暖气输送的媒介，相当于人的血脉连接。氟系统家用中央空调铜管分为普通铜管和R410a铜管。传统R22制冷剂空调上使用的铜管为普通铜管，R410a制冷剂空调商使用的铜管为R410a铜管。目前氟系统变频多联式家用中央空调主机多采用R410a冷媒，因此在氟系统多联机应用上，R410a铜管最多。

　　由于R410A制冷剂产生的压力是R22制冷剂的1.6倍，这就要求它的铜管密度大、抗压能力强、铜管洁净度高而且铜管壁厚均匀， 所以R410a制冷剂的空调系统必须使用专门的R410a铜管。

　　在系统安装上，我们可以将用R410a铜管来代替普通R22铜管，但万万不能用普通R22铜管去代替R410a铜管。不少消费者很看重整体工程价格，越低越好，忽视了安装材料和安装工艺的重要性，这往往会导致一些工程公司为了急于拿单，不顾及后期客户使用工程质量问题，暗中将材料更换以节省成本满足客户的价格要求，这样最终的受害者还是消费者自己。

　　对比分析

　　目前国际上一致看好的R22替代物是R407C、R410A。其中R410A为近共沸混合物，温度滑移微小，是R22的理想替代物。在美国和日本，R410A已成为家用空调和组合空调系统中R22的主要替代物。

　　性能方面

　　2002年10月美国能源部空调与制冷技术研究所公布的制冷剂近临界点循环性能专项研究中，对于空调系统而言，比较了分别采用R410A制冷剂和R22制冷剂两种制冷剂的空调性能。室外温度在27.8℃时，R410空调系统的能效比(EER)较R22空调系统的略高一点，而在最高的环境温度54.4℃时，R410空调系统的能效比(EER)较R22空调系统的低15%。

　　安装维修方面

　　与采用R22的空调相比，新冷媒R410A空调内的两器及系统配管虽然在外观上和使用R22的空调没有区别，但是它的制造工艺要求较高，系统内的含水量、杂质含量等都比使用R22的空调要低，且耐压性要高。

　　制冷系统方面

　　(1)R410a制冷系统的高压为：3.0MP，低压为：1.2MP。(在同样的情况下为R22的1.5倍)

　　(2)R410A新冷媒分体在安装时，所用连接管必须是R410A专用管，排空时，必须用R410A冷媒排空，不得和R22空调所用的连接管及制冷剂相混淆，否则将影响空调的使用稳定性。

　　(3)由于R410A冷媒分体机所用的压缩机用POE油润滑，POE油和水能反应，生成水和酸，而生成的水又能促使POE油进一步反应，若此连锁反应长期下去，系统内的水分将越来越多，可能会使毛细管发生冰堵现象;同时系统内循环工质的酸性会越来越高(PH值越来越低)，有可能导致系统内的零部件发生腐蚀，和产生镀铜现象。因此，在装机的时候，动作要迅速，在打开连接管的塞子后，一定要在五分钟内上紧螺母，排空时间要充分。在装机时，禁止将汗水滴入连接管内;严禁将其它不溶性杂质混入系统内。还有在安装R410A冷媒分体机时，最好在晴天进行，下雨天不得进行，湿度大时也不得进行。

　　(4)氯离子也能和R410A冷媒及POE油发生反应，生成酸腐蚀制冷系统的零部件。因此，安装时在系统内部不得混入氯离子。比如滴入汗水，及其它含有氯离子的杂质。

　　(5)在维修时，只要是割开制冷系统，不管是什么原因，都必须更换干燥过滤器。割开制冷系统后，必须马上用东西包住断开口，以免空气中的水分进入系统内。制冷系统暴露在空气中的时间不得超过五分钟。

　　(6)在更换干燥过滤器时，打开干燥过滤器的两端封闭塞后，必须在五分钟内焊入系统内以便能尽快隔绝空气，否则将会影响干燥过滤器的性能。

　　(7)在维修完毕后抽真空时，所使用的真空泵应为专用真空泵，此泵的润滑油应用脂类油，且此泵不得用来为使用R22的空调来抽真空，否则将引起冷媒的混合污染，从而影响空调的性能。抽真空的时间必须保证在25分钟以上。否则系统内的水分会偏高，会影响空调的使用稳定性。

　　(8)在维修时,若需要更换零部件时,必须使用R410A专用件,不得和R22的混用,否则会影响空调的稳定性。

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